成都铁路保税物流中心(B型)正式封关运营

上海华宇物流其次,物流品位更专业。物流园区内规划布局铁路门户型城市、多式联运、期货交割库群、保税物流、电商快递集散地、第四方物流等六大功能平台,有色金属、塑料、棉花、鸡蛋等物品期货交割库集聚成群,保税物流中心开工建设,铁路为核心的多式联运体系辐射力逐步增强,电商企业为互联网+海安生产提供无极限虚拟通道。

与此同时,物流品位更专业。围绕十大物资集散中心布局建设,物流园区提高招商引资的聚焦精度,招引并已经开工建设涉及木材、家具、棉花、棉纱、有色金属、塑料、不锈钢等7类大宗物资9个亿元物流项目,产业项目包括功能平台投资方、合作方已经遍及江苏、浙江、上海、甘肃、新疆、广东、辽宁、河南等省份,有色金属、木材家具、棉花棉纱等诸多产业项目的建成运营,将成为海安四大全产业链上重要的链节。

引导优势转换

秒速时时彩海安开发区全力支撑和推进其发展,一方面,以运营为抓手促进优势转换。枢纽也好、物流也好,只有通过专业化的运营,才能转化为推动产业转型升级的动力。园区的各大平台还处于起步阶段,需要在运营模式、运营机制上取得创新突破。

上海华宇物流另一方面,以专业为品牌优化优势转换。枢纽、物流、产业三大优势的高效转换,需要专业化来支撑,不仅需要专业性的功能平台,更需要集聚专业化的人才,通过专业人才的专业服务实现无阻转换。

同时,以政策为动力引导优势转换。需要建立完善扶持与引导类相关政策,提升优势转换的主动性。尤其在优势转换过程中,会衍生出更多的新兴业态和更广的伸展空间,需要建立与之相匹配的扶持引导政策。

年货运总量将突破100万吨

在2~3年内,海安开发区公路、铁路、水运年货运总量将突破100万吨。为此,开发区进一步提升枢纽的辐射张力。加大与上海铁路局南京铁路发展集团、洋浦中良海运等专业运营公司的对接,依托其在行业内既有的影响力和集散力,让海安新货场铁路线和凤山港口内河码头逐步成为周边地区生产加工企业原料购进、产品外销的主要交通进出口。园区公路、铁路、水运年货运总量在2~3年内突破100万吨。

海安开发区将进一步强化物流的专业运营。依托上海期货交易所、大连商品交易所、郑州商品交易所、南京海关等部门的专业指导,让园区期货交割库、保税物流中心等功能平台凸显更独特的效应,服务并推动海安及周边地区生产加工企业和外向型经济发展,在供应侧与消费侧之间开行绿色物流通道,助力海安优势产业攀高走强。

海安开发区将进一步推动产业的链条延展。建强枢纽有利于做强物流,做强物流有助于扶强产业,扶强产业有益于做强物流。物流园区将重点推动园区物流产业项目融入海安产业链条,并在扶助海安各大产业尤其是既有的优势产业做优做大,各大产业链做长做粗上发力,让位于供应侧的海安产品能够在物流环节上挤争利润、胜人一筹,从而提升市场竞争力和区域影响力。

平台建设招商引资同步发展

为实现开发区的全面发展,相关专家认为,平台方面开发区要依托上海铁路局海安物流基地这一平台做铁路门户文章。借助上海铁路局南京铁路发展集团专业化的运营力量,提升铁路运输服务水平,集揽周边县市乃至更广地区的铁路适运货物通过海安这一节点集散,充分发挥2条铁路线的设计运力。

海安开发区要依托海安保税物流中心这一平台做外向经济文章。海安保税物流中心(B型)建成并封关运营后,将成为海安实现大通关、大物流、大开放的重要平台,为海安及周边地区外贸企业和跨境电子商务企业提供专业化的保税、通关、仓储业务,节省物流成本。

海安开发区要依托甘肃国际陆港华东物流基地这一平台做一带一路文章。策应一带一路建设,常态化发运进出口中亚、中欧的国际班列,集聚集散华东地区进出口中亚、中欧的大宗物资,真正实现物流天下。

海安开发区要依托期货交割库群这一平台做期货业务文章。主要围绕与海安有色金属加工和塑料制品生产等工业企业相关联的百金汇有色金属交割库和正盛塑料粒子交割库,开展有色金属期现货和塑料粒子期货交割和现货交易,吸引上游企业和供应商在海安开展业务,降低海安及周边地区生产加工企业的采购成本。

在招引与招商方面,海安开发区要主力招引大宗物资贸易企业。贸易企业的集聚发展,是放大枢纽优势、培育物流优势、服务产业优势的重要路径。利用园区与产业相配套的,并已经运行的期货交割库、铁路物流基地和大宗物资物流项目,招引有色金属、塑料粒子、木材、棉花、棉纱等贸易企业以及货代企业入驻,通过贸易企业、货代企业的聚集经营,提高交割库、铁路物流基地和物流产业项目的到发量和利用率的同时,吸引链条上更多的生产加工企业来海投资。

海安开发区要主力招引跨境贸易企业和电商企业。利用海安保税物流中心和电商中心等平台,招引跨境贸易企业和电商企业入驻经营。为跨境贸易和电商企业建立保税仓,提供一条龙的通关、保税、物流、仓储等专业服务。引进或建设跨境电商综合服务平台,让海安造能够搭乘互联网+走出国门,抢占国际市场。

海安开发区要主力招引大宗物资异品物流项目。物流园是全县共用的物流专业平台,围绕海安特色产业、优势产业和周边地区物流量较大的大宗物资,招引位于该产业前后链节上的专业物流企业入驻,为避免同质化的竞争,重点要在招引异品物流项目上聚焦聚力,让更多的大宗物资生产加工产业项目能够充分体验海安的枢纽优势和物流优势。

日前,交通运输部印发了《关于推进供给侧结构性改革促进物流业降本增效的若干意见》,并同步制定了落实《意见》的三年行动方案,明确了20162018年的具体工作举措。今后,物流业有望迎来更高的效率和效益,全社会物流成本有望进一步降低。

物流业整体面临审批多、收费高、行路难、负担重等问题

近年来,我国物流业发展良好:全国形成了以五纵五横为主骨架的综合交通运输网络,建成了150个左右货运枢纽(物流园区),开展了多式联运示范工程,优化落实了鲜活农产品运输绿色通道政策,全面清理和规范港口经营服务性收费,每年减轻航运企业和进出口企业负担约10亿元。

我国全社会物流总费用与GD的比率,2013年为18%,2014年为16。6%,2015年为16%,2016年上半年已降到14。6%。中国物流与采购联合会副会长贺登才认为,这其中有宏观数据调整、经济结构变化等因素,也与物流业提质增效分不开。



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