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环京津1小时鲜活农产品物流圈构建提速
发布时间:2019-08-31 02:34:59 来源:惜儿

济南物流关于快递包装回收,《实施方案》从政策法规上将包装物回收和再利用等纳入《快递条例》和《循环经济促进法》中。

济南物流国内一家环保公司的副总监表示,如果能回收快递包装废弃物的话,对于多方来说都是十分有利的。当然,这也有赖于政府、企业以及消费者之间的良性合作。只有共同出击,才能稳操胜券。

秒速时时彩国家邮政局日前出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》(以下简称《实施方案》),《实施方案》的推出将推动建立健全快递业包装治理体系;《实施方案》提出快递业包装要在绿色化、减量化、可循环等方面取得明显效果。

秒速时时彩网购早已成为当下人们的重要生活方式。据统计,2015年我国快递企业业务量累计完成206。7亿件,稳居世界第一。当中国快递量进入200亿时代,行业迅猛发展的同时,快递包装物料的极大消耗也成为日益突出的问题。通常,快递业使用的包装物料分为运单、封套、纸箱、塑料袋、编织袋、胶带和缓冲物七大类,如果按照每件快递使用1米长胶带计算,仅我国快递业每年用掉的透明胶带就足以沿赤道绕地球500圈,足以把地球打包处理。

与此相对,我国目前快递业中纸板和塑料实际回收率不到10%,这些包装大多被直接送进垃圾场,给城市环境带来非常大的压力。而在一些发达国家,纸板类包装物回收利用率达45%左右,塑料类包装物回收率则在25%左右。那么,国家邮政局出台的新方案可以改变当下快递行业包装乱象吗?

我们可以看到,《实施方案》明确,要在绿色化、减量化、可循环方面取得明显效果。实际操作上,将主要通过建立社会化的快递包装物回收体系,在源头上鼓励快递企业使用易于回收的绿色包装物,推动包装物的生产方、使用方和终端消费者共同参与包装分类和回收。

首先从绿色化来说,当下快递行业绿色包装推广之难,不在技术而在成本难降:一个环保包装袋的加工成本比传统包装袋高出50%以上,相对的,上世纪90年代一件快递的投递费用大概在24元左右,2015年这一数字降到14元出头――一边是成本上涨,一边是利润下降,这其中带来的价差又由谁来买单?这个矛盾显然不是一个没有强制性的新方案能够解决的。

再说到减量化,做淘宝电商的人最怕卖出的货物在运输过程中受到损坏,如此可能遭遇买家差评甚至退货。因此,大多数淘宝店家寄件时都会尽量将货物包得严严实实,恨不得里三层、外三层。用一个淘宝店主的话来说:包严实点安心些,也可以显示出货物的正宗,让买家感受到店主的诚意。而且这些包装材料都很便宜,不差这点钱。显然,减量化只在淘宝电商这个层面就很难落实下去。

最后说到循环利用,据了解,之前顺丰曾开展过回收包装纸箱的工作。快递员在配送中会询问客户是否需要包装纸箱,如果不需要,快递员就会直接回收,但如今这项活动已经停止,因为同意回收的用户数量仅有1%上下。客户不配合是一方面,企业在回收利用的过程中也面临诸多困难。顺丰的相关负责人曾表示,放弃回收纸箱的原因之一就是回收品需要占用空间,操作较麻烦。而从电商的角度来说,如果重复使用的纸盒出现破损和被拆开过的痕迹,客户收到后可能很介意并拒绝签收,这样会带来不必要的麻烦。所以从目前的情况来看,想要快递包装循环利用,从快递企业的层面几乎是实施不下去的。至于将快递包装当做垃圾分类进行回收,那就是另一个需要讨论的问题了。

世界上没有真正的垃圾,只有放错了地方的资源。但我们也应清醒地看到,快递包装回收是一个涉及政府部门、网购运营商、物流行业、消费者多方的巨大系统,要想让快递包装循环利用取得最佳效益,每一方都应参与到绿色包装的行列中来,以实现各方的互利共赢,只有这样,我们的快递包装才能尽快地绿起来。

央广网北京8月22日消息据经济之声《央广财经评论》报道,网购已成为不少人不可或缺的重要生活方式。2015年我国快递企业业务量累计完成206。7亿件,稳居世界第一。当中国快递进入200亿元时代,行业迅猛发展的同时,带来的却是快递包装物料的极大消耗,数以百亿计算的快递包装垃圾,造成了环境的污染和资源的浪费。通常,快递行业使用的包装物料分为运单、封套、纸箱、塑料袋、编织袋、胶带和缓冲物七大类。以纸箱和塑料袋为例,纸箱使用量占到快递总业务量50%左右、塑料袋占40%左右。在透明胶带方面,我国平均每件快递的用量是0。8米,透明胶带不仅本身为不可降解材料,还在客观上造成了纸箱与塑料难以分离,提高了回收成本。

有调查显示,目前快递业中纸板和塑料实际回收率不到10%,这些包装大多被直接送进垃圾场填埋,给城市环境带来非常大的压力。而在一些发达国家,纸板类包装物回收利用率达45%左右,塑料类包装物回收率则在25%左右。国家邮政局近日出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》,提出快递业包装要在绿色化、减量化、可循环等方面取得明显效果。为实现以上目标,《方案》提出了推进快递业包装法治化管理、加快快递业包装绿色化发展、鼓励快递业包装减量化处理、探索快递业包装可循环使用、实施快递业绿色包装试点示范工程五大重点任务,到2020年要基本建成社会化的快件包装物回收体系。

秒速时时彩拓宽回收利用渠道,必须让快递包装绿起来。中国快递咨询网首席顾问徐勇就此做出点评。

经济之声:关于快递更加节约能源,更加的保护环境,您自己有什么样的建议,觉得现在主要的症结是卡在什么地方?

徐勇:其实快递是一个显性的污染状况,几乎每个家庭都在网购,快递的包装每天可以看到,一个是塑料袋,一个是纸制包装物。按照去年我国206亿件的快件这样一个数据来看,在整个社会包装物中占的比重非常的小,大概占到整个社会包装物的不到1%,但是它非常显性地让大家每天都能看到,这是它目前所暴露出来的问题。

从未来的发展趋势来看,我们应当把快递的塑料袋还有纸制的包装物分类集中回收,重新加工循环利用,这是我们国家应当首选的一个方向。其实在纸制方面,我们国家的回收率非常高,但是在塑料带方面的回收利用率非常低。针对这个问题,现在有一些专门生产快递环保塑料袋的企业,已经开始运用生物降解技术,我们未来的方向首先是回收利用,当回收不能利用,就运用生物降解技术,这样不至于对整个环境造成污染。也有人提出,包装箱子能否再重复利用?根据国际的惯例,以及根据国内一些公司回收利用的情况显示,利用情况不是很好,主要原因在于,使用过以后它的强度和韧性会大大降低,包装物主要是保护包装物的内件,如果它起不到作用,这个包装物反而是一种浪费,成本更高。所以我个人认为还是应当应用垃圾分类,集中回收,重新加工利用,再加上生物技术降解来解决这个问题。

经济之声:您提到,对于塑料袋回收要加强,这样的责任应该落实到快递行业还是落实到环保部门,还是应该有一个联席机制来协调处理?

徐勇:其实应该把它作整个全社会的系统工程,快递提出了回收利用,这种提法是正确的,但是它的可操作性不强,主要原因在于,如果让快递企业去回收,成本相当高,而且这些成本会转嫁给消费者。建议政府有关部门做一些规划,将垃圾分类回收再利用,这样可以大大降低成本。

随着网购的兴起和快速增长,我国快递业务量激增。国家邮政局数据显示,2015年全国快递业务量为206.7亿件。按照每个包装箱0.2公斤估算,200亿个包裹会产生包装垃圾400多万吨,可以堆满20万个足球场。按一个快递包装盒平均需要0.1平方米胶带计算,2015年所用胶带约20亿平方米。快递过度包装产生的大量包装物,如何循环利用、变废为宝,减轻对环境的污染,减少制造纸箱对木材的消耗?这是一个严峻的现实问题。

近日,国家邮政局出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》,提出快递业包装要在绿色化、减量化、可循环等方面取得明显效果。无疑从法规层面上对我国治理快递包装业的环保问题提出了要求。方案的实施必将推动一批包括绿色包装新设计、新材料和新功能在内的科技创新成果转化,对提升行业整体科技创新水平起到很大的作用。

也应清醒地看到,快递包装回收是一个涉及政府部门、网购运营商、物流行业、消费者多方的巨大系统,要想让快递包装循环利用取得最佳效益,每一方都应参与到绿色包装的行列中来,以实现各方的互利共赢,只有这样,我们的快递包装才能尽快绿起来。

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