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发布时间:2019-08-31 00:47:17 来源:海冬

德邦物流股份有限公司近日,国务院常务会议提出,要改革完善与新业态、新模式相适应的体制机制,扩大跨境电商、市场采购贸易方式、外贸综合服务企业等试点。在经济复苏乏力的状态下跨境电商给外贸带来了新的生机。

▌物流是电商发展的关键要点

当国务院新闻办公室举行发布会中提到2016年商务发展情况时,商务部部长高虎城表示,中国消费者消费需求不断增加,且更趋于个性化,境外购物已成为一大消费趋势,在这样的背景下,跨境电商也成为了今年国民经济的一大重点工作。

随着经济的全球化以及互联网技术的发展,电商也获得了极大的发展机遇,尤其是我国的电商发展速度,更是超过了其他国家。电商大大方便了人们的信息沟通,但其核心还是商品的交换。为了客户的需要,把商品从发生地运送到消费地,中间可能经历商品的包装、存储、质检、运输甚至二次加工,就是我们所说的物流。所以,可以看出,物流是电商发展的重要基础设施,也是电商能够发展的关键核心。

电子商务的快速发展,使得我国电商物流保持较快增长,企业主体多元化,经营模式不断创新,服务能力显著提升,已成为现代物流业的重要组成部分和推动国民经济发展的新动力。

秒速时时彩此外,为了加快电子商务物流发展,提升电子商务水平,降低物流成本,提高流通效率,商务部等六部门印发了关于《全国电子商务物流发展专项规划(2016-2020)》的通知。这一专项规划的发出,极大促进了现代物流的快速发展,使得人们跨境消费成为了可能。而跨境电商之所以能够快速发展,就是因为满足了人们方便及时地要求,现代物流通过信息技术、人工智能等高科技,可以将不同的商品,以最优的方式、最快的速度运送到消费者。如果没有现代物流快速及时地运输,很难吸引人们的跨境消费。

德邦物流股份有限公司同时,现代物流与电子商务的相生相伴,让企业对商品流、物流以及信息流、资金流有了更全面的了解,从而对产品市场以及消费趋势有更精准的把握,提高企业的效益。现代物流的快速发展,可以提供更多的附加服务,让购物更加方便和友好,比如说,它免除了人们携带、运输的麻烦,交货的时间和地点更加自由,这些都能极大地促进跨境电商的发展。

▌行业短板制约物流发展

据深圳海关统计,今年上半年,在前海自贸区共验放网购保税进口物品清单(包裹)约794。8万票,同比增长211。97%,货值8。73亿元,同比增长293。40%。随着国内、国际的物流量逐年增长,市场潜力不断加大,我国物流业的问题与不足逐渐显露出来,影响和制约着我国物流业的发展。

秒速时时彩从这些数据我们看到,虽然发展速度很快,但是总体金额还比较小,但这也是将来发展的大方向,我国需要在这方面加快发展,取得相对优势,不仅可以促进对外贸易,对冲外贸的下滑趋势,也可以确立将来我国在这一领域的发展优势和话语权。

秒速时时彩一些从事物流的企业纷纷表示,在物流为王的跨境电商时代,优质高效的跨境电商物流服务商,是电商企业打开市场、提高用户体验的重要筹码,物流服务做不好,企业就会栽跟头。目前,跨境电商进口商品五花八门,商品种类直接影响到税率、税额、监管条件以及报关的要求,因此对物流公司的通关能力也要求颇高,谁的清关全、能力强,通关效率高,确保包裹安全、快速地到达买家手中,谁就能提高用户体验,占领市场。

目前,我国现代物流起步比较晚,跟发达国家相比有的地方还比较落后,具体来说主要有三方面:

一是现代物流基础不完善,现代物流高度依赖信息、电子等高科技技术,而我国在物流管理理论、新概念以及新技术方面,主要是学习西方发达国家,还没有形成适合我国的理论、技术体系。我国许多物流设施陈旧、管理落后,在全国层面,缺少整体规划。这些都阻碍了物流的发展。

二是我国物流企业的电子化程度还不高。随着这些年有了快速的发展,但是对于与发达国家相比,信息化、智能化水平还是有很大差距,这就使得物流企业的效率不高,不够快捷。同时,物流企业需要跟不同的企业实现对接和集成,比如航空、海运公司以及海关等,我国在这方面的信息集成也相对落后。

三是我国缺乏现代物流方面的专门人才,现代物流的发展不仅需要懂信息技术、企业管理、金融等方面的复合型人才,也需要懂法律、运输方面的复合型人才,还需要专门的高校和科研院所的研究人员,而这方面的人才,我国普遍比较缺乏,也是阻碍物流发展的最大障碍。

电商的发展需要一系列配套措施,而物流是其中的重要一环。如何解决好电商与贸易流通等领域联动发展的问题是目前发展的关键。而要想解决这些问题,需要国家高度重视,加大人才的培养力度,尤其是在高校教育方面,通过国家重大专项课题,一方面可以在国家层面,对物流建设有整体规划,同时加快培养高层次人才,要加快法律法规的建设,构建物流企业发展的良好环境,充分发挥市场的作用,通过建立统一的标准,加快企业、海关、第三方物流的信息集成。另一方面我国应该加快和其他国家通关便利化的谈判,提高物流通过的速度。而国家应该支持我国的物流企业走出去,在其他国家建立分支机构,这都会极大地促进跨境电商的发展。

物流本身不是独立的产业,必须和其他行业结合在一起,它的服务才有明确的方向和目标。目前我国物流配送体系尚处于发展初期,其规模还比较小、发展水平也比较低,在电商的快速发展过程中更是体现了我国物流体系的不足。因此构建高效、快速、合理的现代物流体系已经成为电子商务发展中亟待解决的问题。

6月下旬时,国务院办公厅转发国家发改委《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》,部署推动交通物流融合发展,提升交通物流综合效率效益,有效降低社会物流总体成本,并要求着力打通全链条、构建大平台、创建新模式,加快交通、物流与互联网三者融合。而交通运输业和物流业都是国民经济基础性产业,对于这一具有顶层设计意义的纲领性文件,近期多位业界人士纷纷撰文,从不同角度进行深入解读。我们就一起来看看他们是如何理解的?

秒速时时彩▌应创建国家交通与物流共享服务平台

目前,我国交通、物流总体仍处于各自为政,分离、分割、分散式发展状态。尽管政府、企业都高度关注资源整合和要素共享,部分区域、领域也由政府或企业搭建了一些社会化或专业化的资源整合平台,如传化公路港、中国铁路95306网、上海航运交易所、上海陆交中心、菜鸟智能物流骨干网、林安物流交易所等,拥有各类互联网平台超过2000个,各类移动终端应用近300个,但总体来看,规模小、分布散、功能不完善,各主体、各地区、各企业、各平台之间标准不对接,接口不统一,设施不共用,信息不互通,资源不共享。

要推动交通与物流深度融合,必须充分利用互联网、大数据、云计算等现代信息技术手段,真正构筑形成促进资源要素高效流动、开放共享的平台体系。依托国家电子政务外网,由政府推动,企业、行业组织共同参与,整合现有资源,建设国家交通与物流共享服务平台。该平台的主要功能,首先是提供一站式公共服务,其次是促进公共数据交换共享,再次是提升大数据对决策的支撑能力;同时鼓励交通与物流企业拓展专业化平台的社会服务功能,推进平台+物流交易、平台+供应链协同、平台+跨境电商、平台+金融保险等多种合作模式,与国家共享服务平台合作共建,实现信息交换、数据共享、一体服务。

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